国内油价再次迎来下调，汽油每吨下调380元，柴油每吨下调365元，此次油价下调是今年以来的最大降幅，究竟能为消费者省多少钱，国际油价大幅下行原因是什么，后期油价涨还是跌？

从5月17日零点油价又降了，这一次的油价降幅真的很大，全国大部分地区95号汽油，都能回归到7元时代，甚至黑龙江，大新疆内蒙古等地的柴油呢，将降到6元时代。

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而且梳理历史数据就可以发现，这一次的油价下调，也是今年为止目前最大的降幅。那这一次油价下调之后，到底能够省多少钱？

咱们也来算一笔账，按照油箱容量为50升的家用轿车为例，加满一箱92号汽油呢，可以少花15块钱左右。加满一箱95号的汽油呢，可以少花16块钱。如果您是跑的是出租车，网约车等等营运车辆，每个月跑两千公里，每公里八个油，那到下次调价窗口到来之前啊，加油的花销能少个20多块钱。如果是物流行业的师傅，约跑1万公里，开那种油耗30多个的重卡，估计能省下500多块钱的油钱。

油价为什么会下调呢？其实回顾过去两年时间，国际油价持续攀升，但是今年三月之后，欧美银行业危机以及加息的影响，国际原油价格可以说是大幅的下行。虽然主要产油国宣布了减产计划，但是没有有效的提振国际油价，原油价格已经连续四个星期下跌。

根据国家发展改革委价格监测中心的监测，上一轮成品油调价周期内，国际油价大幅下降，那平均来看，伦敦布伦特纽约，wti油价比上轮调价周期下降了百分之七点三六。

那国内方面呢，目前我国的成品油定价机制，是采取十个工作日一条的原则，与国际市场价格联动。在十个工作日内，国际油价如果累计是上涨的，那咱们国内的油价就上涨调整一次，反之也是一样。当然也会设置一个上下限，也就是说当国际市场的油价高于每桶130美元的时候，汽柴油最高零售限价就不提或者是少提。

如果是低于40美元的时候，汽柴油的最高零售价格呢就不降低。在40美元到130美元之间运行时，国内的成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。

国际油价今年以来大幅下行，也是带动国内的油价跌了好几次，根据统计，截至目前，国内成品油价格已经进行了十轮调整，呈现出一个三涨五跌两搁浅的格局。

那刚刚加满油的朋友们，有的可能已经要憧憬下一次加油的价格了，那根据十个工作日的原则，下一轮调价窗口是5月30号24点开启。

下一次油价到底是上涨还是下跌？国家发展改革委价格监测中心预计，短期来看啊，原油需求端的低迷将影响油价继续弱势运行，美国债务上限谈判悬而未决，银行业危机持续发酵，全球经济下行压力继续加大。

原油的需求增长前景，很难有较大的改观，不过也有分析指出，后续原油减产和消费旺季的到来，也会对油价形成一定支撑的利好作用。

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